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介绍等离子净化装置在运输途中的注意事项

  • 发布者:金聚环保

    发布日期:2021-11-09
  • 等离子净化装置采用了特别的吸附-分离-碳化离心式抽风安装较新工艺技术设计,采用标准模块设计等优点,是一种干法处理废气的净化设备。它改变了使用活性碳材料的工艺技术,无需循环处理原料,无需专人负责,不产生二次污染,替换及维护保养方便。

    低温等离子体是继固态、液态、气态之后的物质第四态,当外加电压达到气体的放电电压时,气体被击穿,产生包括电子、各种离子、原子和自由基在内的混合体。放电过程中虽然电子温度很高,但重粒子温度很低,整个体系呈现低温状态,所以称为低温等离子体。低温等离子体降解污染物是利用这些电子、自由基等活性粒子和废气中的污染物作用,使污染物分子在短的时间内发生分离,并发生后续的各种反应以达到降解污染物的目的。一般气体放电,将会产生等离子,而这种放电现像就是通过某种机制使一个或者多个电子从气体原理或分子中分离出来,形成气体媒质,这种媒质就称为电离气体,如果外电场产生了电离气体,传导电流就形成了,这种现象就被称为气体放电。而这种净化设备的技术,就是工业废气处理比较新的一种原理。

    从以上过程可以看出,电子起先从电场获得能量,通过激发或电离将能量转移到分子或原子中去,获得能量的分子或原子被激发,同时有部分分子被电离,从而成为活性基团;之后这些活性基团与分子或原子、活性基团与活性基团之间相互碰撞后生成稳定产物和热。另外,电子也能被卤素和氧气等电子亲和力较不错的物质俘获,成为负离子。这类负离子具有很好的化学活性,在化学反应中起着重要的作用。

    此外,在废气净化的通道上需要充满了低温等离子体。这条规则判断很简单,只要用眼睛观察一下处理通道是否充满紫蓝色的放电就可以直观的了解是否是低温等离子体了(需要注意的是不要将各种颜色的灯光当作电离子体放电)。如果在废气处理的通道上只零星的分布若干的放电点或线,则处理的效果是有限的,因为,大部分的(VOCs)气体没有进过低温等离子体处理区域。

    等离子态下的物质具有类似于气态的性质,比如良好的流动性和扩散性。但是,由于等离子体的基本组成粒子是离子和电子,因此它也具有许多区别于气态的性质,比如良好的导电性、导热性。特别的,根据计算,等离子体的比热容与温度成正比,高温下等离子体的比热容往往是气体的数百倍。等离子弧是离子气被电离产生高温离子气流,从喷嘴细孔中喷出,经压缩形成细长的弧柱,其温度可达18000-24000K,高于常规的自由电弧,如:氩弧焊仅达5000-8000K。由于等离子弧具有弧柱细长的特点,因而在焊接区域有着普遍的应用。

    等离子净化装置在运输途中的注意事项:

    1、等离子净化装置,在运输途中可能会遇到下雨,下雪的问题,要做好防雨措施。到了客户那里,在没有安装之前,应该先做好防雨措施,避免设备进水,影响其正常运行。这个直接关系到日后设备的使用速率和寿命问题,不可轻视。

    2、等离子设备在运输过程中,应该轻吊轻卸,避免因吊运过程中的碰撞和受力过重,导致设备损坏,变形,影响外观和使用。

    3、等离子设备在出厂的时候,对各个关键部位,都要求是完好,没有瑕疵,且进行过包装的。但在运输中发生颠簸,移位等,往往到客户那里,某个部位发生变形,脱落等,所以要求在运输过程中,对设备固定要好,关键部位垫上可以缓冲的材料,如泡沫,纸板等。

    4、等离子设备,因客户所需风量大小不同,如典型的喷漆废气的风量大小不同,设备尺寸,重量差异很大。在运输的时候,应该了解汽车能够限运的高度,长度,以及所运的目的地的道路情况。


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